近日，我公司di二批車輛（3臺(tái)東風(fēng)天錦爆破器材運(yùn)輸車、1臺(tái)皮卡四驅(qū)爆破器材運(yùn)輸車）經(jīng)過工人師傅努力，在疫情管控階段、戰(zhàn)高溫、斗酷暑、加班加點(diǎn)、保質(zhì)保量提前下線、車隊(duì)司機(jī)接力送往四川康定地區(qū)交付客戶，助力川藏鐵路建設(shè)。

  川藏鐵路是迄今為止人類歷史上zui艱難的鐵路工程，其中雅安-林芝段起自成都-雅安鐵路雅安站，經(jīng)甘孜、昌都、林芝，接入拉薩-林芝鐵路林芝站。據(jù)了解，川藏鐵路連接四川成都和拉薩，是繼青藏鐵路后的進(jìn)藏鐵路大動(dòng)脈，雅林段線路也是川藏鐵路全線zui艱難的一段。因?yàn)樘幱诟咴貛?，施工環(huán)境非常惡劣，要克服高原缺氧、地震頻發(fā)、風(fēng)沙荒漠、雷雨雪霜等等高寒的地理環(huán)境和氣候問題。難怪這條鐵路也稱之為繼青藏鐵路后的又一條進(jìn)藏“天路”！這段線路全長(zhǎng)大約1011公里，預(yù)計(jì)工期十年之久，計(jì)劃2030年左右完成通車，建成通車后從成都到拉薩的時(shí)間將從36小時(shí)縮短到12小時(shí)左右。